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DIESEL GASOLINA.
En el siguiente vídeo, con la única finalidad de explicarlo de una manera espero que clara, volvemos a subir el vídeo del diésel vs gasolina con una explicación previa aclaratoria respecto al vídeo anterior. Todo lo aquí subido está revisado y analizado para que no haya no sólo fallos, sino tampoco lugar a la ambigüedad.

El mundo de las reprogramaciones, ahora denominadas «optimizaciones» por parte de los fabricantes y comercializadores de estos productos, ha estado tradicionalmente envuelto en una aureola de oscurantismo, misterio, y en algunos casos, piratería.

En el siguiente vídeo de la serie de vídeos sobre fiabilidad y costes de reparación de coches, añadimos una nueva variable y presentamos la siguiente: Os voy a dar los datos de cuánto cuesta reparar y hacer el mantenimiento de un coche en un taller independiente en promedio, lo cual nos da una idea de cuáles son las marcas con más o menos coste a la hora de pasar por el taller: Si cruzamos estos datos con los datos de fiabilidad por marcas, podemos saber no sólo cuáles son los coches que más se averían, si no también cuáles cuestan más para reparar y mantener, lo cual nos da una doble variable.

En los últimos tiempos el boom de los coches SUV, con sus tamaños superiores de carrocería y maletero que normalmente no se corresponden con una ganancia equivalente en tamaño interior, están arrasando el mercado y por ende quitando de primera línea las berlinas que toda la vida han copado estos segmentos en el mercado europeo del automóvil y la venta de coches nuevos.

RADARES FURGONETA. Como novedad para la campaña de verano de 2020, pasado el «hype» de los drones, cuya incidencia está siendo casi nula, como ya avanzamos, la DGT ha confirmado que tiene una flota de furgonetas vigilando las carreteras para controlar, desde la altura de sus asientos, lo que sucede en el interior de los coches en tiempo real, concretamente el uso del teléfono móvil y del cinturón de seguridad.

COMPRAR COCHE USADO. Una de las consultas más habituales que recibo es la duda sobre la compra de un coche nuevo, con un presupuesto suficiente, o en su lugar usar esa inversión para comprar un coche premium usado. Aunque no hay una norma fija, cada vez más recomiendo comprar un coche nuevo, de menos prestancia social, pero de mayor interés para el bolsillo del consultor.

COCHE USADO. En la siguiente lista, top o ranking que tendrá más partes próximamente, te paso una primera lista de coches que tienen fallos recurrentes. Esta lista se basa en varios rankings de fiabilidad extraídos de empresas que dan extensiones de garantía, renting y también de encuestas directas a usuarios, en este caso sacadas en su mayor parte de Inglaterra, que es el mayor mercado europeo de automóviles después del alemán.

Fiabilidad. El gran factor que preocupa a todos los conductores, y también el más escondido y difícil de determinar, debido a las dificultades que conlleva seguir una cadena de distribución tan fragmentada y oculta, como es los fallos y averías de las marcas.

El estudio de calidad percibida de JD Power es una de las vías que tenemos para poder conocer ya no tanto la calidad de los coches que salen nuevos de los concesionarios, si no la calidad percibida de los compradores respecto a los productos adquiridos. Este año por primera vez participaba en este estudio de ámbito americano Tesla, y su aparición no ha dejado indiferente.