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RENAULT TWINGO ZE

Fue la primera de las grandes marcas de la automoción de meterse de lleno en el complicado mundo del vehículo eléctrico. 10 años después todo ese conocimiento se ha visto plasmado en la renovada generación de ZOE y el lanzamiento del Twingo ZE. El icónico modelo de la marca del rombo incorpora un motor 100% eléctrico de 60kW, 82CV y 160Nm que ofrece una autonomía de 180 kms y está refrigerada por agua.

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PEUGEOT LANDTREK

La marca gala se adentra en el segmento de los pick-up. La propuesta LandTrek no llegará a Europa y en Africa y Latinoamérica se comercializará con un motor diesel de 150CV y otro de gasolina de 210CV en configuraciones de chasis cabina, cabina simple y doble cabina, 4×2 y 4×4. Comparte diseño con el resto de gama SUV y ofrece la caja con más espacio del mercado.

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GAMA ECO SKODA

En el año de los 95 g/km la marca checa apuesta por la electrificación de toda su gama para conseguir en el 2030 el superlativo de 59 g/km de emisiones de CO2. Hemos podido probar el Skoda Citigo iV, Kamiq y Scala con tecnología G-Tec y el extraordinario Superb iV. El futuro de la marca centroeuropea es alentador y nos han presentado su proyecto Enyaq y la llegada de un gran SUV Coupé electrificado. Tampoco se podían olvidar de su joya de la corona, el nuevo Octavia.

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SKODA KODIAQ RS

Hay posiblemente ingredientes de una ecuación que o bien no cuadran o en definitiva no pegan ni con cola. Los ingredientes son SUV, deportivo y diesel. El resultado es ciertamente confuso, un SUV grande con aires deportivos y con motor diesel de los buenos, …. pues lo cierto es que funciona más que bien. El Skoda Kodiaq RS es una auténtica maravilla. El vehículo que todos queremos tener, si no nos volvemos tontos con el rollo de querer tener un SUV premium.

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FORD FOCUS ACTIVE

Imagen crossover, motorizaciones diesel y gasolina de entre 120 y 182CV, versiones de 5 puertas y familiar SportBreak. Modos de conducción específicos si rodamos fuera del asfalto. Caja de cambio manual de 6 velocidades y automática de 8 velocidades. Si no te gustan los SUV la tendencia, lenta, de configurar a vehículos compactos para poder circular fuera del asfalto con ciertas garantías es todo un acierto.

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JEEP WRANGLER RUBICON & WRANGLER UNLIMITED RUBICON

Es el vehículo imprescindible para disfrutar de la aventura y de la sensación de libertad que transmite el poder llegar a lugares maravillosos donde otros vehículos ni se acercan. Su clásica imagen lo han convertido en icono. Hoy día, la gama Wrangler Rubicon de Jeep se puede encontrar en formato de 3 y 5 puertas, Unlimited, y con motores de gasolina ó diesel. Quizás no sea el vehículo para moverse diariamente, pero es con el que conseguimos disfrutar y ser muy felices.

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NUEVO RENAULT MEGANE

La marca del rombo renueva su modelo estrella dentro del segmento de compactos para este próximo verano. Con más tecnología al servicio del placer de conducción se incorpora a toda la gama el acabado deportivo RS Line. Y como Renault es pionera y aporta su experiencia desde hace más de 10 años, presentará un motor híbrido enchufable que se denominará e-Tech Plug-in.

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OPEL GRANDLAND X PHEV 4X4

La entrada de Opel en el conglomerado francés PSA parecía que iba a significar la pérdida de identidad de la marca alemana en beneficio de la francesa, y parece que no es tanto así. Si había un segmento del mercado donde PSA no terminaba de dar con la tecla ese era el del desarrollo del vehículo eléctrico en sus diferentes configuraciones, desde mild-hybrid hasta 100% eléctrico. Por esta razón, no extraña que el SUV más explosivo e interesante sea el flamante Grandland X PHEV 4×4 de 300CV de potencia. Ahí es nada.​..

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FIAT 500 HYBRID & FIAT PANDA HYBRID

Con la llegada en primavera del Fiat 500 eléctrico, la marca italiana cerrará provisionalmente un círculo junto a la gama híbrida de los reconocidos Panda y 500. Hemos viajado hasta la ciudad italiana de Bolonia para conocer como se efectuará la ofensiva de Fiat dentro del segmento A, donde a tenor de los datos son líderes en Europa.

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SEAT LEON CUPRA R ST 4DRIVE 300CV

A diferencia de su hermano de 5 puertas que ofrecía 310 CV de potencia asociados a una eficaz caja de cambios manual y limitado a 799 unidades, de la versión familiar encontraremos 300 unidades que sólo puede asociarse a la caja automática DSG de 7 velocidades y por lo tanto “sólo” disfrutaremos de 300 CV. Nada mal, porque además cuenta con tracción integral 4Drive y una carrocería mucho más polivalente que lo convierte en el coche definitivo para viajar con la familia en modo “sport”.

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NUEVO SEAT LEON 2020

Más de 2 millones de unidades vendidas en 20 años de éxitos. Líder en ventas los tres últimos años. Hoy, se presenta como el pilar fundamental de toda la gama SEAT, y para ello se ha realizado una inversión de 1.100 M€. Se fabricará en Martorell y en él se combina seguridad, elegancia y deportividad, con la coherencia que aporta la madurez de los años vividos.

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