Fue la primera de las grandes marcas de la automoción de meterse de lleno en el complicado mundo del vehÃculo eléctrico. 10 años después todo ese conocimiento se ha visto plasmado en la renovada generación de ZOE y el lanzamiento del Twingo ZE. El icónico modelo de la marca del rombo incorpora un motor 100% eléctrico de 60kW, 82CV y 160Nm que ofrece una autonomÃa de 180 kms y está refrigerada por agua.
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La marca gala se adentra en el segmento de los pick-up. La propuesta LandTrek no llegará a Europa y en Africa y Latinoamérica se comercializará con un motor diesel de 150CV y otro de gasolina de 210CV en configuraciones de chasis cabina, cabina simple y doble cabina, 4×2 y 4×4. Comparte diseño con el resto de gama SUV y ofrece la caja con más espacio del mercado.
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En el año de los 95 g/km la marca checa apuesta por la electrificación de toda su gama para conseguir en el 2030 el superlativo de 59 g/km de emisiones de CO2. Hemos podido probar el Skoda Citigo iV, Kamiq y Scala con tecnologÃa G-Tec y el extraordinario Superb iV. El futuro de la marca centroeuropea es alentador y nos han presentado su proyecto Enyaq y la llegada de un gran SUV Coupé electrificado. Tampoco se podÃan olvidar de su joya de la corona, el nuevo Octavia.
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Hay posiblemente ingredientes de una ecuación que o bien no cuadran o en definitiva no pegan ni con cola. Los ingredientes son SUV, deportivo y diesel. El resultado es ciertamente confuso, un SUV grande con aires deportivos y con motor diesel de los buenos, …. pues lo cierto es que funciona más que bien. El Skoda Kodiaq RS es una auténtica maravilla. El vehÃculo que todos queremos tener, si no nos volvemos tontos con el rollo de querer tener un SUV premium.
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Imagen crossover, motorizaciones diesel y gasolina de entre 120 y 182CV, versiones de 5 puertas y familiar SportBreak. Modos de conducción especÃficos si rodamos fuera del asfalto. Caja de cambio manual de 6 velocidades y automática de 8 velocidades. Si no te gustan los SUV la tendencia, lenta, de configurar a vehÃculos compactos para poder circular fuera del asfalto con ciertas garantÃas es todo un acierto.
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