4WD
FORD RANGER THUNDER
La apuesta de Ford por su pick-up Ranger se amplia, a la propuesta Wildtrack y Raptor se une, y sólo para Europa, Thunder con 4.500 unidades. Ya está abierta la preventa.
Lee masESPERANDO al JIMNY 4X4
Los coches 4×4 puros y baratos hace tiempo que han desaparecido de nuestra burbuja europea, pero están lejos de desaparecer. Por todo el mundo menos ¿desarrollado? todavía se pueden comprar vehículos 4×4 puros, en los que la dureza, facilidad de mantenimiento y reparación, sencillez, robustez y sobre todo unas capacidades todoterreno puras siguen formando parte del día a día de lugares donde son necesarios, para el uso o para el propio recreo. El Espectacular Troller TX4, bajo el yugo de Ford, el Mahindra ROXOR o Mahinda Thar, el UAZ Hunter o UAZ Kazak nos hacen añorar unos tiempos en los que en España teníamos la fábrica de Santana motor, de donde salieron coches como el Aníbal, el Hummer español.
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BACK TO THE FUTURE – FERRARI ENZO
Aquí estamos. Y para comenzar, nada mejor que presentaros a un icono del automóvil, toda una leyenda que allá 2002 rompía el techo de los llamados supercar. Completaba una familia legendaria junto a modelos de la talla del 288 GTO, F40 y F50, heredera como nadie de la pasión por conducir en rojo se creó en homenaje al mítico Enzo Ferrari, dueño y señor de la marca del cavallino rampante, y resultó todo un éxito. Se anunciaron 349 unidades en un principio que aumentaron a 399 a un precio de más de 600.000€ de la época, sí toda ha subido, y se agotaron en un visto y no visto. Diseñado por Pinifarina, hoy el Ferrari Enzo es leyenda, y si encuentra alguna unidad para comprar prepare la billetera que va a hacer falta. Ah!!! un detalle, al final se fabricaron 400 unidades para regalar esta última al Papa Juan Pablo II. Así fue la cosa.
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SKODA KAROQ SCOUT TDI190 4X4
Estética campera, tracción total, cambio DSG de 7 velocidades y motor diésel de 190CV. Ahora el Karoq se viste de Scout para afrontar todos los límites y también es una buena alternativa para un uso completo en el día a día. No es sólo una personalización de gama, es el Boy-Scout de Skoda.
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SEAT TARRACO TDI150 4DRIVE XCELLENCE
SEAT tiene en su modelo Tarraco a su buque insignia. Un SUV familiar de 7 plazas, puede tener sólo 5, tecnológicamente muy avanzado con motores eficientes y potentes, hasta 190CV, y con un diseño muy actual. Ha sido elegido Coche del Año en España este año de virus y próximamente llegará su versión híbrida enchufable.
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FORD RANGER RAPTOR
El pick-up de Ford, es una de las mayores demostraciones de robustez y fuerza que puede llegar a existir en un coche de estas características. La ejecución del concepto americano y el poder con todo lo que se ponga por delante, aunque estemos hablando de mas de 2 toneladas de peso y 5,36 metros de largo es parte de su adn. Una bestia que no peca de torpe y con la que el off-road se convierte en el nuevo pasatiempo de los atrevidos.
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AUDI Q8 50TDI QUATTRO S-LINE
Audi ha sabido muy bien cómo responder a los constantes ataques de la competencia en un segmento cada vez más creciente, el de los SUV de corte coupé. Tras los Cayenne y Urus, la firma de los aros coge el testigo para ofrecer al público la posibilidad de disfrutar de dos coches en uno, un SUV y un coupé, con unas líneas muy definidas y que marcan el carácter de la familia Q8.
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MERCEDES-BENZ X350d V6Turbo 4Matic
El Mercedes-Benz Clase X nos dirá adiós el próximo mes de mayo. Sus escasas ventas globales han llevado a la marca de la estrella a prescindir de uno de sus productos más divertidos, dejando de lado al Clase G.
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RENAULT KADJAR BLUEDCI150 BLACK EDITION 4WD
Renault actualiza su modelo SUV compacto con la incorporación de un nuevo motor diesel de 1.7 litros Blue dCi y 150CV asociado al sistema de tracción integral inteligente y caja de cambios manual de 6 velocidades. El acabado Black Edition propone un acabado moderno y atractivo con toques sutiles. Así es el nuevo Kadjar.
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PEUGEOT LANDTREK
La marca gala se adentra en el segmento de los pick-up. La propuesta LandTrek no llegará a Europa y en Africa y Latinoamérica se comercializará con un motor diesel de 150CV y otro de gasolina de 210CV en configuraciones de chasis cabina, cabina simple y doble cabina, 4×2 y 4×4. Comparte diseño con el resto de gama SUV y ofrece la caja con más espacio del mercado.
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SKODA KODIAQ RS
Hay posiblemente ingredientes de una ecuación que o bien no cuadran o en definitiva no pegan ni con cola. Los ingredientes son SUV, deportivo y diesel. El resultado es ciertamente confuso, un SUV grande con aires deportivos y con motor diesel de los buenos, …. pues lo cierto es que funciona más que bien. El Skoda Kodiaq RS es una auténtica maravilla. El vehículo que todos queremos tener, si no nos volvemos tontos con el rollo de querer tener un SUV premium.
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NIKOLA BADGER
Nikola esta vez apuesta por la pila de combustible a base de hidrógeno para dotar a su “camioneta” de una autonomía cercana a los 1.000 kms., claro está, con una potencia de 906CV y un par motor de 1.329Nm. El 0 a 100km/h lo realiza en sólo 2,9 segundos.
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EL NUEVO CANAL DE JF CALERO
«El cascarón de NUEZ»
JF Calero ha puesto en marcha un nuevo canal desde el que dar un visión personal de su trabajo y sus vivencias, compartir materiales extra de su trabajo y tratar temáticas de ciencia y tecnología al margen del mundo del motor, con su sello personal, intentando ser didáctico, ameno y sorprendente. No te lo pierdas.TODA LA FORMULA 1
Grupo PCV Informática
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