La versión «targa» del MX-5
Mazda pone a la venta la versión «targa» o techo duro retráctil, de apertura eléctrica y que se caracteriza por mantener el pilar trasero aun cuando está descapotado.
Esa parte trasera es nueva y diferente a la que tiene el MX-5 que se vende hasta ahora. El sistema de apertura y cierre es eléctrrico y funciona en parado o a velocidades muy bajas (hasta 10 km/h). Gracias al rediseño de la parte trasera, mantiene el mismo tamaño de maletero.
Los motores que están disponibles son los mismos: ambos de 4 cilindros, con 1.5 litros y 131 cv y 2.0 y 160 CV, ambos con caja de cambios manual de seis velocidades, y, en opción, con un cambio automático también de seis marchas.
Otra de las novedades de este MX-5 RF está en la pintura, con colores diferentes, basadas en la tecnología que Mazda llama Takuminuri, con tres capas, una de ellas reflectante.
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